东莞虎门大桥

东莞虎门大桥于1992年10月28日开工基本建设；于1997年6月9日完工全线通车；于1999年4月20日根据工程验收。是我国广东地区一座联接广州黄埔区与东莞市虎门镇的跨江大桥，坐落于湘江狮子洋以上，为珠江三角洲地域外环线高速路南边线（莞佛高速路）的构成部分。 东莞虎门大桥坐落于我国广东广州黄埔区广州南沙街道社区与东莞市虎门镇中间，主桥跨过湘江狮子洋海域，北距上下游虎门二桥约10公里、南距中下游深中大桥约30公里；大桥东端珠江东岸东莞市虎门镇威远山，往西先后历经番禺大石吓峡谷、湘江主流上的虎门水路、上横裆岛和蒲州水路，止乎湘江东岸广州广州南沙街道社区南北方台；向西经深湾水利枢纽后拓宽至飞沙角山。 东莞虎门大桥在我国中国初次选用GPS即时三维偏移检测自动化控制，全系统软件由标准站、环境监测中心、数据通讯链接和数据处理方法及其监测中心构成。虎门大桥应力应变曲线检测系统由数据收集分系统和数据处理方法剖析分系统构成，在悬索桥预制箱梁的七个横截面、预制箱梁的现浇板和底版处安裝有24个应变计；应变力数据信息经电缆线送至大桥东端的工控电脑，再根据光纤传输激光焊接至大桥外的监测总站网络服务器内，并根据